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台風が去って

猛烈な台風15号
未明から明け方にかけて猛烈な風でした。
各地で被害が続出。
特に千葉県がひどかったみたいです。
送電線が倒れたりゴルフ練習場の鉄柱が倒れたり
今回の台風はどちらかというと風台風だったみたいです。


まだ停千葉の皆さん大丈夫ですか?
停電している世帯も多数出ているようです。冷房が止まって
熱中症にならないように十分水分をとって一晩乗り切ってくださいね。


昼前に少しづつ列車も動き始めたので羽田に行ってきました。
自分は運が良かったのか、いつもより数分時間がかかった程度で
到着できました。
知り合いの方が飛行機に乗るため羽田まで数時間かかったり、
搭乗便が欠航し翌日の便に振り替えたり大変だったみたいです。

台風一過で大気が洗われ富士山も見えていました。


一見、雪山に見えなくもないなと思い写しました。
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だんだん雲が出てきた。
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羽田は深夜に発着のエミレイツ
明るい時間に撮れるとは思いませんでした。
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中東ドバイ行き。
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こちらも夜発着のハワイアン航空
さらに、まさかの2機並び。
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普段あまり撮らないアップで撮ってみた
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福岡行きJAL A350
上りを撮ろうと待っていたらC滑走路に行ってしまった。
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今日のルフトは目立たないけどB747製造1500機目の記念
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またあのエアラインに邪魔された。
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台風の前に

台風15号は関東直撃の様相
大きな被害が出ないと良いけど・・・

昨日、天気が良いので羽田へ行ってみた。
その前の日はものすごく良い天気だったので
期待したのだけど台風の影響が少しずつ出始め
ているのか青空がだんだん無くなってきてしまった。

デッキに着いたのは昼過ぎ。
少し遅かったので雲が出始めてきた。


雲が良いところを通ってくれない。
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千葉方面はすでに雲に覆われているのか?
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撮っているときは気がつかなかった。
ANA並びを狙ったけどワイヤーの反射が出て失敗。
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大型機が来ない。
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空の色も悪くなりこうなるともう、時間の問題
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都心方面も・・・
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2タミは諦め1タミへ移動
雲の隙間から天使のハシゴが降りてきた。
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でも写真で表現するのは難しい。
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都心方面は雨が降っているのか?変な空
A350福岡から到着。
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夕方は焼けそうにないので撤収
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今日という日

今日は今後の航空業界にとって大切な節目になるかもしれない
記念日。
小型機を除いてBOEING一辺倒だったJALがAIRBUS機を初めて
導入した日。
まぁJASと統合した当時はJASが導入したA300を運航していた
時期もあったけどJALとしては初のAIABUS機
以前はほぼ国営企業だったので政府に気を遣ってかアメリカの
BOEINGばかり購入していたけど今回の大英断。
さてこの選択が吉と出るか凶と出るか?

本日よりA350羽田-福岡線で就航開始。
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9番スポットでイベントが行われていた。
直前に隣のスポットに別な機体が入ってしまい良く見えなかったけど
初就航とあってお見送りの人が多数
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まだ先日到着した機体を含めて2機しかないけど、隣を走行する
B777の後継機になる予定
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出発を前に第1ターミナル出発ロビーで行われたイベント
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社長時代にA350の導入を決めたパイロット出身の植木会長や空港長、
ターミナルビルのエライ人?、エアバスとエンジンメーカーのロールスロイスの
エライ人が参加してテープカット
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修行の最後に

夏旅の帰路は伊丹空港からヒコーキ

各自自由行動で展望デッキへ
伊丹空港は何年ぶりだろう?


今回は目的が違うので無線機持ってこなかったし
久しぶりの空港なので勝手がわからず・・・・
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午後は逆光なのね。
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伊丹は滑走路のすぐそばに民家がある。
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RW32アプローチ
大阪のビル群
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山の斜面にも民家がびっしり
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デカールの剥がれた部分が痛々しい・・・
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空の雲も秋っぽくなってきた
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アクアラインの換気塔 風の塔
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D滑走路にラインナップするヒコーキを撮りたくて富士山側のA席側を
パスしK席を選んだけどイマイチの結果でした。
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約50年の時を超えて

せっかく大阪に来たのだから公開が再開された太陽の塔へ行ってきた。

1970年の大阪万博EXPO70
当時小学校のの4年生。クラスの半分くらいが行ったらしいけど我が家は
当時としては横浜から大阪はとてつもなく遠く経済助教から見ても行きたくても
行けなかった夢の舞台。
でも行った人に聞くと人気パビリオンのアメリカ館やソビエト館は数時間待ちで、
とても入ることは出来なかったらしい。
大阪に行ったとき傍を通ったことはあったけど実際にこんなに近くで見るのは初めて。
約50年ぶりに夢がかなった。

数年前に内部が再度公開されるようになった。
NHKの番組や最近行ってきた人の話を聞いて行きたくなったので・・・

快晴の空の下で見ることが出来て感激。
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EXPO70の時はここに大屋根があったけど万博終了後に撤去された。
大屋根の設置は丹下健三氏と岡本太郎氏が設置する?しない?で
もめたらしいけど、こうしてみると屋根は無い方がいいな。
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近くで見るとものすごく巨大
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太陽の塔本体も万博終了後には撤去の予定だったらしいけど
反対運動で壊されないでよかった。
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近くで見ると岡本太郎氏の偉大さがわかる。
子供の頃は変なおじさんにしか見えなかったけど・・・
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本物の太陽との対峙
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事前予約すると内部に入れる。
第四の顔
この第4の顔だけレプリカ。
当時展示されていたものは行方不明で現在も捜索中
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多少、補修はされたけど内部は50年前のまま
生命の樹
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大阪モノレールとコラボ
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大阪モノレール 
京急カラーのラッピングトレイン
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プロフィール

hirobo3641

Author:hirobo3641
主に羽田空港をベースに旅客機の撮影しています。
冬のシーズンには北海道でタンチョウを撮影しています。
ときどき、美しい四季折々の風景を。

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